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祥云平台客服端下载 - 红分享·初心征文㉒丨李继:交通人刻苦前行,初心不改养护忙

2020-01-11 14:10:44 984人参与  984条评论

祥云平台客服端下载 - 红分享·初心征文㉒丨李继:交通人刻苦前行,初心不改养护忙

祥云平台客服端下载,浙江新闻客户通讯员周松华整理

李稷北仑港高速公路

安全平稳的速度要求这样一群人默默付出。我一直致力于维护创新。通过创新,提高了维修质量,有助于公司的高科技应用。路况越来越好了。

2013年进入维修行业开启了我对运输业的新认识。我以为高速公路只是为了支付通行费用。我从没想过安全畅通的高速公路需要这样一群人默默付出。

努力向前,永远不要忘记安全和平稳是第一位的。从一名新建的技术员到一名维修工人,我适应得很快,但我非常努力地想成为一名维修专家,但这非常困难。幸运的是,在支付了很高的“学费”后,我也逐渐进入了维修工程师的行列。

六年过去了,我的成长伴随着快速的转变。维护不像建造一个新的。它的力量总是很弱。如何更好地维护一直是我心中的目标。自2017年公司开始申请高科技企业以来,我一直致力于维护创新。通过维修创新,我提高了维修质量,帮助公司申请高科技企业。道路状况也变得越来越好。从紧急情况开始,下雨时我就睡不着。到今年年初,已经连续下了50天雨,几乎没有坑洼。项目维护工作已取得初步成果。

回顾这六年,创新虽然困难,但富有成效。因此,我想和大家分享这个过程中的第一个故事。

“探索预防性维护,提高维护质量”

我们做的第一件事是探索预防性维护。

2017年前,宁波-台州-温州一期工程自1998年投产以来,未进行任何预防性维护,留下了空白。为了改变以往的维修状况,我带领工程部开始了预防性维修的探索。我们走访了宁波的所有运行和维护单位,以及浙江省使用预防性维护的许多部门。我们得到的答案是预防性维护的概念非常好。然而,在高速公路上使用预防性维护很少成功,在一些交通流量小的道路上使用预防性维护也是可以的。像我们这样的高速交通流量不需要考虑,也绝对没有必要。

通过一系列的调查和分析,我们发现预防性养护是不够的,但每条道路的特点是不同的,选择过程必须相应调整。工程部从施工质量、施工工艺、原材料选择和配合比调整入手。经过不断创新和探索,2018年共实施了16公里的预防性维护,路段没有坑洞。预防性维护取得了显著的效果。

下一步是独立开发高差修复材料,解决噪音投诉问题。

由于伸缩缝和混凝土之间的高度差异,车辆在通过桥梁时会发生跳跃,从而产生大量噪音。该公司已收到许多投诉。经过现场调查,工程部发现,如果要彻底解决问题,需要更换伸缩缝,并在桥头两侧进行坡度调整和摊铺。初步计算费用为30万元,半个月内需要24小时才能关闭一条施工车道,这对运营影响太大。经过反复论证,工程部最终通过高差修复材料修复了型钢两侧的高差,只用了两天时间,花费了5000元解决了相应的问题。

“探索新的维护方法,改变大流量、高速施工的现状”

高速公路的养护和建设是我们面临的最大问题之一。近年来,港口吞吐量的不断增长和交通量的快速增长,特别是集装箱卡车的增加,使得北仑港高速的维护越来越困难,维护成本投资也大幅增加。

首先,加速了路面的损坏,严重降低了路面的使用性能,大大缩短了沥青路面的使用寿命。其次,维护和建设变得越来越困难。北仑港高速公路为双向四车道布局。当前交通量已远远超过设计交通量,并达到饱和状态。道路封闭施工导致交通持续缓慢。为了完成保证交通畅通的任务,交警部门在施工审批过程中大大缩短了封路的施工时间。第三,施工造成交通堵塞、交通缓慢、通行费损失,并与公司的经营目标相冲突。

问题越多,难度就越大,我探索的欲望也就越大。北仑港高速公路在研究了2018年周边路网情况后,连续两年突破性尝试切断建设模式。2018年,宁波东北仑双向10天10夜截流施工开始实施。2019年,g15段因15天15夜截流施工而被截断。新维修模式的改变取得了良好的维修效果。

截流施工的实施大大提高了维修质量和各项指标。它改变了宁波甬台温一期坑洼洼、路况不佳的不良形象,受到了广大司机的好评。二级封路施工工期从70天缩短到10天10夜。施工进度大大缩短,减少了对驾驶员和乘客的冲击时间,大大提高了驾驶舒适性。同时,避免了施工不与车辆通行隔离的不安全因素,大大降低了安全控制的风险。

保护创新的不断探索促进了保护质量的提高。它代表了交通人们对自然保护管理的关注。不要忘记你的主动性思维正在尽力前进。这是我的故事。乍一看,我将继续努力工作。